பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் கடை சிக்கலில் உள்ளது, பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழிலில் புதிய ஆற்றல் தாக்கம் எப்படி?

ஒவ்வொரு நகரத்திலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் வேறுபட்டது, எனவே பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழிலின் தாக்கமும் வேறுபட்டது.

அதிக ஊடுருவல் விகிதம் கொண்ட நகரங்களில், பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழில் முன்பு குளிர்ச்சியை உணர்ந்தது, மேலும் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது வரிகள் மற்றும் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழில், வணிகத்தின் தாக்கம் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது.

2022 இல் முக்கிய நகரங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் கீழே உள்ளது.

எனவே, ஷாங்காயில் பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழில், முதல் இடத்தில் உள்ளது, செய்வது மிகவும் கடினம்.

இருப்பினும், தொழில்துறையின் பொதுவான போக்கு என்னவென்றால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் கிராமப்புறங்களுக்குச் சென்ற பிறகு, நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புறங்களில் பாரம்பரிய வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழில் பாதிக்கப்படும்.

உண்மையில், எரிபொருள் வாகனங்களின் கார் பழுதுபார்க்கும் கடை புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்களை சரிசெய்ய முடியும் என்று சொல்வது நியாயமானது.

இருப்பினும், ஒரு பெரிய தடையாக இருப்பது, ஓம்கள் பராமரிப்பின் வருவாயையும் லாபத்தையும் விட்டுவிட விரும்பவில்லை.

புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனத் துறையில், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஓம்கள் நேரடி விற்பனை மற்றும் நேரடி செயல்பாட்டு மாதிரிகள் மற்றும் பராமரிப்பும் ஓம்களால் இயக்கப்படுகிறது.கார் நிறுவனங்கள் கார்களை விற்று, விலைப் போரினால் லாபம் நன்றாக இல்லாதபோது, ​​பராமரிப்பும் ஓரளவு லாபத்தைக் காணலாம்.

ஆனால் பயணிகள் சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளர் குய் டோங்ஷு கூறியது போல்:

"புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் ஓம்ஸின் கைகளில் குவிந்துள்ளன, மேலும் அவை உதிரி பாகங்கள் மற்றும் வேலை நேரங்களின் விலை நிர்ணயத்தில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன."தற்போது, ​​எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான சந்தைக்குப் பிந்தைய கடைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் சில கார் நிறுவனங்கள் வாகனங்களின் அதிக பராமரிப்பு செலவை நுகர்வோருக்கு மாற்றும்.

இந்த உயர் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

மேலும், 100,000 அல்லது 80,000 பேட்டரியை மாற்றுவது போன்ற அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் காரணமாக, மறைமுகமாக பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உத்தரவாத விகிதம் குறைவாக உள்ளது.

OMC இன் ஏகபோக பராமரிப்பின் விளைவுகளை பயனர்கள் சுமந்து செல்வதற்கு இது ஒரு மாறுவேடமான வழியாகும்.

புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் தொழில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வளர்ச்சியடைந்துள்ளது என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் Oems முழு தொழில்துறை சங்கிலியையும் பெரியதாக மாற்றுவதற்காக பராமரிப்பைத் திறக்கலாம், மேலும் மூன்றாம் தரப்பு பராமரிப்பு நிறுவனங்களை அறிமுகப்படுத்தலாம் மற்றும் ஒன்றாக பணம் சம்பாதிக்கலாம்.

கார் பராமரிப்பு பிரீமியம் குறைக்கப்பட்டது, உத்தரவாத விகிதம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் மறைமுகமாக இது பிராண்டின் புதிய கார்களின் விற்பனையை ஊக்குவிக்கும்.