1.யுனிவர்சல் கருவிகள்
பொதுவான கருவிகள் சுத்தியல், இயக்கிகள், இடுக்கி, குறடு மற்றும் பல.
(1) கை சுத்தியல் ஒரு கை சுத்தியல் ஒரு சுத்தியல் தலை மற்றும் ஒரு கைப்பிடியால் ஆனது.சுத்தியலின் எடை 0.25 கிலோ, 0.5 கிலோ, 0.75 கிலோ, 1 கிலோ மற்றும் பல.சுத்தியலின் வடிவம் ஒரு வட்ட தலை மற்றும் ஒரு சதுர தலை கொண்டது.கைப்பிடி கடின மரத்தால் ஆனது மற்றும் பொதுவாக 320-350 மிமீ நீளம் கொண்டது.
(2) டிரைவர் டிரைவர் (ஸ்க்ரூடிரைவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), பள்ளம் திருகு கருவியை இறுக்க அல்லது தளர்த்த பயன்படுத்தப்படுகிறது.இயக்கி மர கைப்பிடி இயக்கி, சென்டர் டிரைவர், கிளிப் டிரைவர், கிராஸ் டிரைவர் மற்றும் விசித்திரமான டிரைவர் மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.இயக்கியின் அளவு (தடி நீளம்) புள்ளிகள்: 50 மிமீ, 65 மிமீ, 75 மிமீ, 100 மிமீ, 125 மிமீ, 150 மிமீ, 200 மிமீ, 250 மிமீ, 300 மிமீ மற்றும் 350 மிமீ, முதலியன. இயக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது, டிரைவரின் விளிம்பு முடிவானது ஸ்க்ரூ ஸ்லாட்டின் அகலத்துடன் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும்.டிரைவருக்கு எண்ணெய் இல்லை.லிஃப்டிங் போர்ட் மற்றும் ஸ்க்ரூ ஸ்லாட் முற்றிலும் பொருந்தட்டும், டிரைவரின் மையக் கோடு மற்றும் ஸ்க்ரூ சென்டர் லைன் செறிவானதாக இருக்கட்டும், டிரைவரைத் திருப்புங்கள், நீங்கள் திருகு இறுக்கலாம் அல்லது தளர்த்தலாம்.
(3) பல வகையான இடுக்கி உள்ளன.லித்தியம் மீன் இடுக்கி மற்றும் ஊசி மூக்கு இடுக்கி பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.1. கெண்டை இடுக்கி: தட்டையான அல்லது உருளைப் பகுதிகளை கையால் பிடித்து, கட்டிங் எட்ஜ் மூலம் உலோகத்தை வெட்டலாம்.பயன்படுத்தும் போது, இடுக்கி மீது எண்ணெய் துடைக்க, அதனால் வேலை செய்யும் போது நழுவ கூடாது.பகுதிகளை இறுக்கி, பின்னர் வளைவு அல்லது திருப்ப வெட்டு;பெரிய பகுதிகளை இறுக்கும் போது, தாடைகளை பெரிதாக்கவும்.போல்ட் அல்லது நட்களை திருப்ப இடுக்கி பயன்படுத்த வேண்டாம்.2, ஊசி மூக்கு இடுக்கி: குறுகிய இடங்களில் பகுதிகளை இறுக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(4) விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளுடன் போல்ட் மற்றும் நட்களை மடக்குவதற்கு ஸ்பேனர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.திறந்த ஸ்பேனர், பாக்ஸ் ஸ்பேனர், பாக்ஸ் ஸ்பேனர், ஃப்ளெக்சிபிள் ஸ்பேனர், டார்க் ரெஞ்ச், பைப் ரெஞ்ச் மற்றும் ஸ்பெஷல் ரெஞ்ச் ஆகியவை ஆட்டோமொபைல் ரிப்பேரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
1, திறந்த குறடு: 6 துண்டுகள், 8 துண்டுகள் இரண்டு வகையான திறப்பு அகல வரம்பு 6~24 மிமீ.பொதுவான நிலையான விவரக்குறிப்பு போல்ட் மற்றும் நட்களை மடக்குவதற்கு ஏற்றது.
2, பெட்டி குறடு: 5~27 மிமீ அளவிலான போல்ட் அல்லது கொட்டைகளை மடக்குவதற்கு ஏற்றது.ஒவ்வொரு பெட்டி குறடுகளும் 6 மற்றும் 8 துண்டுகளாக வருகின்றன.பெட்டி குறடுகளின் இரண்டு முனைகளும் ஸ்லீவ்கள் போல, 12 மூலைகளுடன், போல்ட் அல்லது நட்டின் தலையை மறைக்க முடியும், மேலும் வேலை செய்யும் போது நழுவுவது எளிதல்ல.சில போல்ட்கள் மற்றும் கொட்டைகள் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக பிளம் திருகுகள்.
3, சாக்கெட் குறடு: ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் 13 துண்டுகள், 17 துண்டுகள், 24 துண்டுகள் உள்ளன.நிலை வரம்பு காரணமாக சில போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை மடக்குவதற்கு ஏற்றது, சாதாரண குறடு வேலை செய்யாது. போல்ட் அல்லது நட்களை மடக்கும் போது, தேவைக்கேற்ப வெவ்வேறு ஸ்லீவ்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளை தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
4, சரிசெய்யக்கூடிய குறடு: இந்த குறடு திறப்பை சுதந்திரமாக சரிசெய்யலாம், ஒழுங்கற்ற போல்ட் அல்லது கொட்டைகளுக்கு ஏற்றது.பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, தாடைகள் போல்ட் அல்லது நட்டின் எதிர் பக்கத்தின் அதே அகலத்தில் சரிசெய்து, அதை மூட வேண்டும், இதனால் குறடு தாடைகளை உந்துதலைத் தாங்கும், மற்றும் நிலையான தாடைகள் பதற்றத்தைத் தாங்கும்.குறடு நீளம் 100 மிமீ, 150 மிமீ, 200 மிமீ, 250 மிமீ, 300 மிமீ, 375 மிமீ, 450 மிமீ, 600 மிமீ பல.
5. முறுக்கு விசை: ஸ்லீவ் மூலம் போல்ட் அல்லது நட்களை இறுக்கப் பயன்படுகிறது.ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பதில் முறுக்கு குறடு இன்றியமையாதது, சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பேரிங் போல்ட் ஃபாஸ்டென்னிங் ஆகியவை முறுக்கு குறடு பயன்படுத்த வேண்டும்.கார் பழுதுபார்ப்பில் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்கு குறடு 2881 நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசை கொண்டது.6, சிறப்பு குறடு: அல்லது ராட்செட் குறடு, சாக்கெட் குறடுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.பொதுவாக குறுகலான இடங்களில் போல்ட் அல்லது நட்களை இறுக்குவதற்கு அல்லது பிரிப்பதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது குறடுகளின் கோணத்தை மாற்றாமல் போல்ட் அல்லது நட்டுகளை பிரிக்கலாம் அல்லது பிரிக்கலாம்.
2.சிறப்பு கருவிகள்
ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு கருவிகள் தீப்பொறி பிளக் ஸ்லீவ், பிஸ்டன் ரிங் கையாளும் இடுக்கி, வால்வு ஸ்பிரிங் கையாளும் இடுக்கி, வெண்ணெய் துப்பாக்கி, பலா பொருட்கள் போன்றவை.
(1) ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ் என்ஜின் ஸ்பார்க் பிளக்கை பிரித்து நிறுவுவதற்கு ஸ்பார்க் பிளக் ஸ்லீவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஸ்லீவின் உள் அறுகோண எதிர் பக்கம் 22 ~ 26 மிமீ ஆகும், இது 14 மிமீ மற்றும் 18 மிமீ தீப்பொறி பிளக்கை மடிக்கப் பயன்படுகிறது;ஸ்லீவின் உள் அறுகோண விளிம்பு 17 மிமீ ஆகும், இது 10 மிமீ தீப்பொறி பிளக்கை மடிக்கப் பயன்படுகிறது.
(2) பிஸ்டன் ரிங் கையாளும் இடுக்கி, பிஸ்டன் வளையம் சீரற்ற விசை மற்றும் பிரித்தெடுப்பதைத் தவிர்க்க, என்ஜின் பிஸ்டன் வளையங்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பிஸ்டன் ரிங் கையாளும் இடுக்கி.பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, பிஸ்டன் ரிங் லோடிங் மற்றும் இறக்கும் இடுக்கி பிஸ்டன் ரிங் திறப்பை ஜாம் செய்கிறது, மெதுவாக கைப்பிடியை அசைத்து, மெதுவாக சுருங்குகிறது, பிஸ்டன் வளையம் மெதுவாக திறக்கும், பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டன் ரிங் பள்ளத்தில் அல்லது வெளியே வரும்.
(3) வால்வு ஸ்பிரிங் இறக்கும் இடுக்கி வால்வு ஸ்பிரிங்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வால்வு ஸ்பிரிங் இறக்கும் இடுக்கி.பயன்பாட்டில், தாடைகளை மிகச்சிறிய நிலைக்கு இழுத்து, வால்வு வசந்த இருக்கையின் கீழ் செருகவும், கைப்பிடியைத் திருப்பவும்.இடுக்கி வசந்த இருக்கைக்கு அருகில் இருக்க இடது உள்ளங்கையை முன்னோக்கி அழுத்தவும்.ஏர் லாக் (முள்) துண்டை ஏற்றி இறக்கிய பின், வால்வ் ஸ்பிரிங் ஹேண்டிலிங் கைப்பிடியை எதிர் திசையில் சுழற்றி, ஹேண்ட்லிங் இடுக்கியை வெளியே எடுக்கவும்.
(4)ஒவ்வொரு லூப்ரிகேஷன் புள்ளியிலும் கிரீஸை நிரப்ப பட்டர் கன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் முனை, எண்ணெய் அழுத்த வால்வு, உலக்கை, ஆயில் இன்லெட் ஹோல், ராட் ஹெட், லீவர், ஸ்பிரிங், பிஸ்டன் ராட் போன்றவற்றால் ஆனது. வெண்ணெய் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தும் போது, காற்றை அகற்ற எண்ணெய் சேமிப்பு சிலிண்டரில் சிறிய கிரீஸ் உருண்டைகளை வைக்கவும்.முனைக்கு கிரீஸ் சேர்க்கும் போது, முனை நேர்மறையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் வளைந்திருக்கக்கூடாது.எண்ணெய் இல்லை என்றால், எண்ணெய் நிரப்புவதை நிறுத்த வேண்டும், முனை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
(5) பலா பலா ஸ்க்ரூ ஜாக், ஹைட்ராலிக் ஜாக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் பொதுவாக ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஜாக்கின் தூக்கும் சக்தி 3 டன், 5 டன், 8 டன், முதலியன. கார்கள் மற்றும் பிற கனமான பொருட்களை தூக்க ஹைட்ராலிக் ஜாக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.கட்டமைப்பு ஒரு மேல் தொகுதி, ஒரு திருகு கம்பி, ஒரு எண்ணெய் சேமிப்பு சிலிண்டர், ஒரு எண்ணெய் உருளை, ஒரு குலுக்கல் கைப்பிடி, ஒரு எண்ணெய் உலக்கை, ஒரு உலக்கை பீப்பாய், ஒரு எண்ணெய் வால்வு, ஒரு எண்ணெய் வால்வு, ஒரு திருகு பிளக் மற்றும் ஒரு ஷெல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஜாக்ஸைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், காரை முக்கோண மரத்தால் திணிக்கவும்;மென்மையான சாலையில் பயன்படுத்தும் போது, பலா மரத்தால் திணிக்கப்பட வேண்டும்;தூக்கும் போது, பலா எடைக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்;உருப்படி உறுதியாக ஆதரிக்கப்படாமல் கீழே விழும்போது காரின் கீழ் வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.ஜாக் பயன்படுத்தும் போது, முதலில் சுவிட்சை இறுக்கி, ஜாக் போட்டு, மேல் நிலையில், கைப்பிடியை அழுத்தினால், எடை தூக்கப்படும்.பலாவை இறக்கும் போது, சுவிட்சை மெதுவாகத் திருப்புங்கள், எடை படிப்படியாக குறையும்.
இடுகை நேரம்: மே-19-2023