கொட்டும் மழையில் பாதுகாப்பாக ஓட்டுவது எப்படி?

ஜூலை 29, 2023 அன்று தொடங்குகிறது

"டு சூ ருய்" சூறாவளியால் பாதிக்கப்பட்ட பெய்ஜிங், தியான்ஜின், ஹெபே மற்றும் பல பகுதிகள் 140 ஆண்டுகளில் மிக மோசமான மழையை அனுபவித்துள்ளன.

மழைப்பொழிவின் நீளம் மற்றும் மழைப்பொழிவின் அளவு முன்னோடியில்லாதது, இது முந்தைய “7.21″ ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.

இந்த மழை சமூக மற்றும் பொருளாதார வாழ்க்கையை கடுமையாக பாதித்துள்ளது, குறிப்பாக மலைப் பகுதிகளில் பல கிராமங்கள் மற்றும் நகரங்களில் போக்குவரத்து தடைபட்டது, மக்கள் சிக்கி, கட்டிடங்கள் நீரில் மூழ்கி சேதமடைந்தன, வாகனங்கள் வெள்ளத்தில் அடித்து செல்லப்பட்டன, சாலைகள் இடிந்து, மின்சாரம் மற்றும் தண்ணீர் துண்டிக்கப்பட்டது. ஆஃப், தொடர்பு மோசமாக இருந்தது, மற்றும் இழப்புகள் பெரியதாக இருந்தது.

மழைக்காலங்களில் வாகனம் ஓட்ட சில குறிப்புகள்:

1. விளக்குகளை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது?

மழை காலநிலையில் தெரிவுநிலை தடைபடுகிறது, வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தின் நிலை விளக்குகள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கவும்.

இதுபோன்ற வானிலையில், பலர் சாலையில் வாகனத்தின் இரட்டை மின்னலை ஆன் செய்வார்கள்.உண்மையில், இது ஒரு தவறான செயல்பாடு.100 மீட்டர் மற்றும் அதற்கும் குறைவான பார்வைத்திறன் கொண்ட எக்ஸ்பிரஸ்வேகளில் மட்டுமே, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள விளக்குகள் மற்றும் இரட்டை ஒளிரும் விளக்குகளை இயக்குவது அவசியம் என்று சாலைப் போக்குவரத்து பாதுகாப்புச் சட்டம் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது.ஒளிரும், அதாவது அபாய எச்சரிக்கை ஒளிரும் விளக்குகள்.

மழை மற்றும் பனிமூட்டமான வானிலையில் மூடுபனி விளக்குகளின் ஊடுருவல் திறன் இரட்டை ஒளிரும் திறனை விட வலிமையானது.மற்ற நேரங்களில் டபுள் ஃப்ளாஷிங்கை ஆன் செய்வது நினைவூட்டலாக செயல்படுவது மட்டுமின்றி, பின்னால் இருக்கும் ஓட்டுனர்களை தவறாக வழிநடத்தும்.

இந்த நேரத்தில், பழுதடைந்த கார் இரட்டை ஒளிரும் விளக்குகளுடன் சாலையின் ஓரத்தில் நிறுத்தப்பட்டால், தவறான தீர்ப்புகளை ஏற்படுத்துவது மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

2.ஓட்டுப்பாதையை எப்படி தேர்வு செய்வது?நீர் பகுதியை எவ்வாறு கடந்து செல்வது?

நீங்கள் வெளியே செல்ல வேண்டியிருந்தால், உங்களுக்குத் தெரிந்த சாலையில் செல்ல முயற்சிக்கவும், மேலும் பழக்கமான பகுதிகளில் தாழ்வான சாலைகளைத் தவிர்க்கவும்.

தண்ணீர் சக்கரத்தின் பாதியை அடைந்தவுடன், விரைந்து செல்ல வேண்டாம்

நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், வேகமாக செல்லுங்கள், மணல் மற்றும் மெதுவாக தண்ணீர்.

தண்ணீர் தேங்கி நிற்கும் சாலை வழியாக செல்லும் போது, ​​ஆக்சிலேட்டரை பிடித்து மெதுவாக கடந்து செல்லவும், குட்டையை சுத்தப்படுத்த வேண்டாம்.

தூண்டப்பட்ட நீர் ஸ்பிளாஸ் காற்று உட்கொள்ளலில் நுழைந்தவுடன், அது காரின் நேரடி அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் வாகனத்தை அழிக்காது என்றாலும், நீங்கள் நேரடியாக மேலே மிதந்து தட்டையான படகு ஆகலாம்.

3.வாகனம் வெள்ளத்தில் மூழ்கி அணைக்கப்பட்டவுடன், அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

மேலும், நீங்கள் அதை எதிர்கொண்டால், அலையினால் என்ஜின் ஸ்தம்பிக்கிறது, அல்லது வாகனம் ஒரு நிலையான நிலையில் வெள்ளத்தில் மூழ்கி, இயந்திரத்திற்குள் தண்ணீர் நுழைகிறது.வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்.

பொதுவாக, என்ஜின் வெள்ளத்தில் மூழ்கி அணைக்கப்படும் போது, ​​தண்ணீர் உட்கொள்ளும் துறைமுகம் மற்றும் என்ஜின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும்.இந்த நேரத்தில், பற்றவைப்பு மீண்டும் பற்றவைக்கப்பட்டால், இயந்திரம் சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கைச் செய்யும்போது பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்திற்கு இயங்கும்.

தண்ணீர் ஏறக்குறைய அமுக்க முடியாததாலும், எரிப்பு அறையில் நீர் தேங்கியிருப்பதாலும், அவ்வாறு செய்வது பிஸ்டன் இணைக்கும் கம்பியை நேரடியாக வளைக்கச் செய்யும், இதனால் முழு இயந்திரமும் ஸ்கிராப் ஆகிவிடும்.

மேலும் இதை செய்தால் இன்ஜின் நஷ்டத்தை இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் செலுத்தாது.

சரியான வழி:

பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், மறைப்பதற்கு பாதுகாப்பான இடத்தைக் கண்டறிய வாகனத்தை விட்டுவிட்டு, காப்பீட்டு நிறுவனம் மற்றும் இழுவை டிரக்கைத் தொடர்புகொண்டு சேதத்தை நிர்ணயம் மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளுக்குத் தொடர்புகொள்ளவும்.

இயந்திரத்தில் தண்ணீரைப் பெறுவது பயங்கரமானது அல்ல, அதை பிரித்து சரிசெய்தால் அதை இன்னும் சேமிக்க முடியும், மேலும் இரண்டாவது தீ நிச்சயமாக சேதத்தை மோசமாக்கும், மேலும் விளைவுகள் உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் இருக்கும்.