A3/B4 என்ஜின் எண்ணெயின் தரமான தரத்தைக் குறிக்கிறது மற்றும் ACEA (ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம்) வகைப்பாட்டில் A3/B4 தர தரத்துடன் இணங்குகிறது. “ஏ” உடன் தொடங்கும் தரங்கள் பெட்ரோல் என்ஜின் எண்ணெய்களுக்கான விவரக்குறிப்புகளைக் குறிக்கின்றன. தற்போது, அவை ஐந்து தரங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: A1, A2, A3, A4 மற்றும் A5. “பி” உடன் தொடங்கும் தரங்கள் லைட்-டூட்டி டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்களுக்கான விவரக்குறிப்புகளைக் குறிக்கின்றன, தற்போது அவை ஐந்து தரங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பி 1, பி 2, பி 3, பி 4 மற்றும் பி 5.
ACEA தரநிலைகள் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் சுமார் மேம்படுத்தப்படுகின்றன. சமீபத்திய தரநிலைகள் 2016 பதிப்பு 0 (2016 இல்), பதிப்பு 1 (2017 இல்) மற்றும் பதிப்பு 2 (2018 இல்). அதற்கேற்ப, பல்வேறு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களின் சான்றிதழ் தரங்களும் ஆண்டுதோறும் மேம்படுத்தப்படுகின்றன. அதே வோக்ஸ்வாகன் வி.டபிள்யூ 50200 சான்றிதழ் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எம்பி 229.5 சான்றிதழ் ஆகியவற்றிற்கு, அவை சமீபத்திய தரங்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டதா என்பதை வேறுபடுத்துவதும் அவசியம். எப்போதும் மேம்படுத்த தயாராக இருப்பவர்கள் சுய ஒழுக்கம் மற்றும் தரம் மற்றும் செயல்திறனைப் பின்தொடர்வதை நிரூபிக்கின்றனர். பொதுவாக, என்ஜின் எண்ணெய் சான்றிதழ்களை பூர்த்தி செய்ய முடிந்தால் ஏற்கனவே நல்லது, மேலும் இது எப்போதும் மேம்படுத்தல்களைத் தொடர தயாராக இருக்காது.
ஏசியா சி தொடர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் லைட்-டூட்டி டீசல் என்ஜின்களுக்கு சிகிச்சைக்குப் பின் அமைப்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றில், ACEA C1 மற்றும் C4 குறைந்த SAP கள் (சல்பேட் சாம்பல், பாஸ்பரஸ் மற்றும் சல்பர்) இயந்திர எண்ணெய் தரநிலைகள், ACEA C2, C3 மற்றும் C5 ஆகியவை நடுத்தர SAPS இயந்திர எண்ணெய் தரநிலைகள்.
சி 3 மற்றும் ஏ 3/பி 4 தரங்களுக்கு இடையிலான பொதுவான புள்ளி என்னவென்றால், அதிக வெப்பநிலை உயர் வெட்டு (எச்.டி.எச்.எஸ்) மதிப்பு ≥ 3.5 ஆகும். முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒன்று நடுத்தர சாம்பல் உள்ளடக்கம், மற்றொன்று அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கம் கொண்டது. அதாவது, ஒரே நேரத்தில் A3/B4 மற்றும் C3 இரண்டையும் சந்திக்கும் எண்ணெய் இருக்க முடியாது.
சி 3 மற்றும் ஏ 3/பி 4 தொடருக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு உறுப்பு வரம்புகளில் உள்ளது, முக்கியமாக சல்பர் மற்றும் பாஸ்பரஸ். அவை மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றியின் முன்கூட்டிய தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் அதிகப்படியான சாம்பல் உள்ளடக்கம் டீசல் கார்களில் டிபிஎஃப் (டீசல் துகள் வடிகட்டி) தோல்வியை ஏற்படுத்தும். எனவே, ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரே நேரத்தில் இந்த மூன்று குறிகாட்டிகளுக்கு வரம்புகளை நிர்ணயித்துள்ளனர், இது புதிய சி தரங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. சி தொடர் கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய சந்தையில் ஏராளமான டீசல் கார்கள் உள்ளன, எனவே இந்த தரநிலை மிகவும் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சீனாவில், இது அப்படி இருக்காது. சீனாவில் 95% பயணிகள் கார்கள் டிபிஎஃப்எஸ் இல்லாத பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனங்கள், எனவே சாம்பல் உள்ளடக்க வரம்பு பெரிதாக இல்லை. உங்கள் கார் மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி பற்றி அதிகம் கவலைப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் A3/B4 எண்ணெயை முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தலாம். சீனாவின் தேசிய தரநிலை V மற்றும் அதற்குக் கீழே சந்திக்கும் பெட்ரோல் கார்களுக்கு A3/B4 எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி பெரிய பிரச்சினைகள் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், சீனாவின் தேசிய தரநிலை VI வாகனங்களில் ஜி.பி.எஃப் (பெட்ரோல் துகள் வடிகட்டி) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால், A3/B4 எண்ணெயின் அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கம் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் எண்ணெய் தரம் சி தரங்களுக்கு மேம்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. A3/B4 மற்றும் C3 க்கு இடையே மற்றொரு வித்தியாசம் உள்ளது: அதாவது TBN (மொத்த அடிப்படை எண்). A3/B4 க்கு TBN> 10 தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சி தொடருக்கு TBN> 6.0 மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, சாம்பல் உள்ளடக்கத்தின் குறைவு அடிப்படை எண்ணில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இது முன்பு இருந்ததை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது. இரண்டாவதாக, எரிபொருள் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், டிபிஎன் இனி அவ்வளவு அதிகமாக இருக்க தேவையில்லை. கடந்த காலத்தில், சீனாவில் எரிபொருள் தரம் மோசமாக இருந்தபோது, A3/B4 இன் உயர் TBN மிகவும் மதிப்புமிக்கது. இப்போது எரிபொருள் தரம் மேம்பட்டுள்ளது மற்றும் சல்பர் உள்ளடக்கம் குறைந்துள்ளது, அதன் முக்கியத்துவம் அவ்வளவு பெரியதல்ல. நிச்சயமாக, மோசமான எரிபொருள் தரம் உள்ள பகுதிகளில், A3/B4 இன் செயல்திறன் C3 ஐ விட இன்னும் சிறந்தது. மூன்றாவது வேறுபாடு எரிபொருள் சிக்கனத்தில் உள்ளது. A3/B4 தரநிலைக்கு எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான தேவைகள் இல்லை, அதே நேரத்தில் ACEA C3 மற்றும் API SP தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் இயந்திர எண்ணெய்கள் எரிபொருள் சிக்கனம், கேம்ஷாஃப்ட் பாதுகாப்பு, நேர சங்கிலி பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த வேகத்திற்கு முந்தைய பற்றாக்குறைக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்கான கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. சுருக்கமாக, A3/B4 மற்றும் C3 க்கு இடையிலான மிக முக்கியமான வேறுபாடு என்னவென்றால், C3 என்பது நடுத்தர மற்றும் குறைந்த SAP கள் (சாம்பல் உள்ளடக்கம்) கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். பிற அளவுருக்களைப் பொறுத்தவரை, சி 3 ஏ 3/பி 4 இன் பயன்பாடுகளை முழுவதுமாக ஈடுகட்ட முடியும் மற்றும் யூரோ VI மற்றும் சீனாவின் தேசிய தரநிலை VI உமிழ்வு தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர் -13-2024