உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் பொறுத்தவரை, முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகளுக்கு இடையிலான வித்தியாசத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதிலும் நிறுத்துவதிலும் இரண்டுமே முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகள் மற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த கட்டுரையில், முன் மற்றும் பின் பிரேக்குகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் அவை ஏன் முக்கியமானவை என்பதை நன்கு புரிந்துகொள்வதற்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை நாம் கூர்ந்து கவனிப்போம்.
முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் இருப்பிடம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பிரேக்கிங் அமைப்பில் அவை வகிக்கும் பங்கு. முன் பிரேக்குகள் பொதுவாக பின்புற பிரேக்குகளை விட பெரியதாகவும் அதிக சக்தி வாய்ந்ததாகவும் இருக்கும், மேலும் அவை நிறுத்தும் சக்தியின் பெரும்பகுதிக்கு பொறுப்பாகும். ஏனென்றால், திடீரென அல்லது அவசரமாக நிறுத்தப்படும் போது, வாகனத்தின் எடை முன்னோக்கி நகர்ந்து, முன் சக்கரங்களில் அதிக சுமையை ஏற்றுகிறது. எனவே, முன் பிரேக்குகள் கூடுதல் எடையை சமாளிக்கவும் தேவையான நிறுத்த சக்தியை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
மறுபுறம், முன் பிரேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது பின்புற பிரேக்குகள் சிறியதாகவும் சக்தி குறைவாகவும் இருக்கும். பிரேக்கிங்கின் போது கூடுதல் நிறுத்த சக்தி மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குவதே அவர்களின் முக்கிய நோக்கம், குறிப்பாக வாகனம் அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் போது அல்லது வழுக்கும் சாலைகளில் பிரேக்கிங் செய்யும் போது. அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது பின்புற சக்கரங்கள் பூட்டப்படுவதைத் தடுப்பதில் பின்புற பிரேக்குகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இது கட்டுப்பாட்டையும் நிலைத்தன்மையையும் இழக்க நேரிடும்.
முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளுக்கு இடையிலான மற்றொரு முக்கிய வேறுபாடு, பயன்படுத்தப்படும் பிரேக்கிங் பொறிமுறையாகும். முன்பக்க பிரேக்குகள் பொதுவாக டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை டிரம் பிரேக்குகளை விட சிறந்த வெப்பச் சிதறல் மற்றும் நிலையான பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. டிஸ்க் பிரேக்குகள் மங்குவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு, இது அதிக வெப்பம் காரணமாக பிரேக்குகள் குறைவாக செயல்படும் போது ஏற்படும். மறுபுறம், வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து, பின்புற பிரேக்குகள் டிஸ்க் பிரேக்குகள் அல்லது டிரம் பிரேக்குகளாக இருக்கலாம். டிரம் பிரேக்குகள் பொதுவாக மிகவும் செலவு குறைந்தவை மற்றும் ஒளி முதல் மிதமான பிரேக்கிங்கிற்கு ஏற்றது, அதே சமயம் டிஸ்க் பிரேக்குகள் சிறந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை வழங்குகின்றன மற்றும் புதிய வாகனங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பராமரிப்பு மற்றும் தேய்மானம் என்று வரும்போது, பின்புற பிரேக்குகளை விட முன் பிரேக்குகள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும். ஏனென்றால், அவை பிரேக்கிங் சக்திகளின் சுமைகளைத் தாங்கி, அதிக வெப்பம் மற்றும் உராய்வுக்கு உட்பட்டவை. எனவே, உகந்த பிரேக்கிங் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக முன்பக்க பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்து மாற்றுவது முக்கியம். மறுபுறம், பின்புற பிரேக்குகள் பொதுவாக நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படும்.
சுருக்கமாக, முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் அவற்றின் அளவு, சக்தி மற்றும் செயல்பாடு ஆகும். முன் பிரேக்குகள் நிறுத்தும் சக்தியின் பெரும்பகுதிக்கு பொறுப்பு மற்றும் மேம்பட்ட டிஸ்க் பிரேக் தொழில்நுட்பத்தை கொண்டுள்ளது, பின்புற பிரேக்குகள் கூடுதல் நிறுத்த சக்தி மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது சக்கரம் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளின் தனித்துவமான பண்புகளை புரிந்துகொள்வது உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை பராமரிக்கவும், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் முக்கியமானது.
இடுகை நேரம்: ஜன-19-2024