வழக்கமான பராமரிப்பு நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது: குளிர்காலத்தில் வாகன பேட்டரிகளை சரிபார்க்கிறது

வெளிப்புற வெப்பநிலை சமீபத்தில் குறைவாக இருப்பதால், வாகனங்கள் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது. காரணம், பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோலைட் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அளவிலான செயல்பாட்டையும் குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிக எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது, எனவே குறைந்த வெப்பநிலையில் அதன் சக்தி சேமிப்பு திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதே சார்ஜிங் நேரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, அதிக வெப்பநிலையை விட குறைந்த வெப்பநிலையில் குறைந்த மின் ஆற்றலை பேட்டரியில் சார்ஜ் செய்யலாம், இது கார் பேட்டரியிலிருந்து போதுமான மின்சாரம் இல்லாததற்கு எளிதில் வழிவகுக்கும். எனவே, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், கார் பேட்டரிகள் மீது நாம் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

பொதுவாக, ஒரு பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் வரை உள்ளது, ஆனால் 5 முதல் 6 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட்ட பலரும் உள்ளனர். உங்கள் வழக்கமான பயன்பாட்டுப் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் பேட்டரி பராமரிப்புக்கு நீங்கள் செலுத்தும் கவனத்தில் முக்கியமானது. அதற்கு நாம் முக்கியத்துவத்தை இணைக்க வேண்டிய காரணம், பேட்டரி ஒரு நுகர்வு உருப்படி. அது தோல்வியுற்றது அல்லது அதன் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவை அடைவதற்கு முன், பொதுவாக வெளிப்படையான முன்னோடிகள் எதுவும் இல்லை. மிகவும் நேரடி வெளிப்பாடு என்னவென்றால், வாகனம் திடீரென்று ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்ட பிறகு தொடங்காது. அவ்வாறான நிலையில், நீங்கள் மீட்புக்காக மட்டுமே காத்திருக்கலாம் அல்லது மற்றவர்களிடம் உதவி கேட்கலாம். மேற்கண்ட சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, பேட்டரியின் சுகாதார நிலை குறித்து சுய சரிபார்ப்பு எவ்வாறு நடத்துவது என்பதை நான் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.

1. கண்காணிப்பு துறைமுகத்தை சரிபார்க்கவும்
தற்போது, ​​பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளில் 80% க்கும் அதிகமானவை மின் கண்காணிப்பு துறைமுகத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கண்காணிப்பு துறைமுகத்தில் பொதுவாகக் காணக்கூடிய வண்ணங்கள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: பச்சை, மஞ்சள் மற்றும் கருப்பு. பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதையும், மஞ்சள் என்பது பேட்டரி சற்று குறைந்துவிட்டதாகவும், பேட்டரி கிட்டத்தட்ட அகற்றப்பட்டதையும், மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதையும் பச்சை குறிக்கிறது. பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களின் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளைப் பொறுத்து, சக்தி காட்சியின் பிற வடிவங்கள் இருக்கலாம். குறிப்பிட்ட விவரங்களுக்கு பேட்டரியில் லேபிள் தூண்டுதல்களைப் பார்க்கலாம். இங்கே, பேட்டரி கண்காணிப்பு துறைமுகத்தில் உள்ள சக்தி காட்சி குறிப்புக்கு மட்டுமே என்பதை ஆசிரியர் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறார். அதை முழுமையாக நம்ப வேண்டாம். பிற ஆய்வு முறைகளின் அடிப்படையில் பேட்டரி நிலை குறித்த விரிவான தீர்ப்பையும் நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.

2. மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்
பொதுவாக, இந்த ஆய்வு சிறப்பு உபகரணங்களின் உதவியுடன் ஒரு பராமரிப்பு நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இருப்பினும், மாமா மாவோ இது இன்னும் பயனுள்ளது என்று கருதுகிறார், ஏனெனில் இந்த ஆய்வு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் நேரடியானது, மேலும் பேட்டரி நிலையை உள்ளுணர்வாக எண்களில் காட்ட முடியும்.

பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை அளவிட பேட்டரி சோதனையாளர் அல்லது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பேட்டரியின் சுமை இல்லாத மின்னழுத்தம் சுமார் 13 வோல்ட் ஆகும், மேலும் முழு சுமை மின்னழுத்தம் பொதுவாக 12 வோல்ட்டுகளுக்கு குறைவாக இருக்காது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறைந்த பக்கத்தில் இருந்தால், வாகனத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம் அல்லது அதைத் தொடங்க இயலாமை போன்ற சிக்கல்கள் இருக்கலாம். பேட்டரி நீண்ட நேரம் குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இருந்தால், அது முன்கூட்டியே அகற்றப்படும்.

பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கும்போது, ​​வாகனத்தின் மின்மாற்றியின் மின் உற்பத்தி நிலைமையையும் நாம் குறிப்பிட வேண்டும். ஒப்பீட்டளவில் அதிக மைலேஜ் கொண்ட கார்களில், ஆல்டர்னேட்டருக்குள் உள்ள கார்பன் தூரிகைகள் குறுகியதாக மாறும், மேலும் மின் உற்பத்தி குறையும், பேட்டரியின் சாதாரண சார்ஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. அந்த நேரத்தில், குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் சிக்கலைத் தீர்க்க மின்மாற்றியின் கார்பன் தூரிகைகளை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்வது நல்லது.

3. தோற்றத்தை சரிபார்க்கவும்
பேட்டரியின் இருபுறமும் வெளிப்படையான வீக்க சிதைவுகள் அல்லது வீக்கங்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். இந்த நிலைமை ஏற்பட்டவுடன், பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் பாதியிலேயே கடந்துவிட்டது, அதை மாற்ற நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். மாமா மாவோ ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னர் பேட்டரி லேசான வீக்க சிதைவைக் கொண்டிருப்பது இயல்பானது என்பதை வலியுறுத்த விரும்புகிறார். இது போன்ற ஒரு சிறிய சிதைவு காரணமாக அதை மாற்ற வேண்டாம், உங்கள் பணத்தை வீணாக்குங்கள். இருப்பினும், வீக்கம் மிகவும் வெளிப்படையாக இருந்தால், வாகனம் உடைப்பதைத் தவிர்க்க அதை மாற்ற வேண்டும்.

4. டெர்மினல்களை சரிபார்க்கவும்
பேட்டரி முனையங்களைச் சுற்றி சில வெள்ளை அல்லது பச்சை தூள் பொருட்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். உண்மையில், அவை பேட்டரியின் ஆக்சைடுகள். உயர்தர அல்லது புதிய பேட்டரிகள் பொதுவாக இந்த ஆக்சைடுகளை எளிதில் கொண்டிருக்காது. அவை தோன்றியவுடன், பேட்டரியின் செயல்திறன் குறையத் தொடங்கியது என்று அர்த்தம். இந்த ஆக்சைடுகள் சரியான நேரத்தில் அகற்றப்படாவிட்டால், அது மின்மாற்றியின் போதிய மின் உற்பத்தியை ஏற்படுத்தாது, பேட்டரியை மின் குறைவு நிலையில் வைக்கும், மேலும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரியின் ஆரம்பகால ஸ்கிராப்பிங் அல்லது வாகனத்தைத் தொடங்க இயலாமை ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.

பேட்டரியின் சுகாதார நிலையை தீர்மானிக்க தனியாகப் பயன்படுத்தினால் மேலே அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நான்கு ஆய்வு முறைகள் வெளிப்படையாக இல்லை. தீர்ப்புக்காக அவற்றை இணைப்பது மிகவும் துல்லியமானது. உங்கள் பேட்டரி மேலே உள்ள சூழ்நிலைகளை ஒரே நேரத்தில் பிரதிபலித்தால், அதை விரைவில் மாற்றுவது நல்லது.

பேட்டரி பயன்பாட்டிற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

அடுத்து, பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்துவேன். கீழேயுள்ள புள்ளிகளை நீங்கள் பின்பற்ற முடிந்தால், உங்கள் பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் இரட்டிப்பாக்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

1. வாகனத்தின் மின் சாதனங்களை நியாயமான முறையில் பயன்படுத்தவும்
காரில் காத்திருக்கும்போது (எஞ்சின் ஆஃப்), நீண்ட காலமாக அதிக சக்தி கொண்ட மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, ஹெட்லைட்களை இயக்கவும், சீட் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது ஸ்டீரியோ போன்றவற்றைக் கேளுங்கள்.

2. அதிகப்படியான டிஸ்சார்ஜிங்
விளக்குகளை அணைக்க மறந்துவிட்டு, அடுத்த நாள் வாகனத்திற்கு எந்த சக்தியும் இல்லை என்பதைக் கண்டால் அது பேட்டரிக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். நீங்கள் அதை மீண்டும் முழுமையாக வசூலித்தாலும், அதன் முந்தைய நிலைக்குத் திரும்புவது கடினம்.

3. வாகனத்தை நீண்ட நேரம் நிறுத்துங்கள்
பார்க்கிங் நேரம் ஒரு வாரத்தை தாண்டினால், பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4. பேட்டரியை தவறாமல் சார்ஜ் செய்து பராமரிக்கவும்
நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், நீங்கள் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் பேட்டரியைக் கழற்றி பேட்டரி சார்ஜர் மூலம் சார்ஜ் செய்யலாம். சார்ஜிங் முறை மெதுவாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் இது சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

5. பேட்டரியை தவறாமல் அழிக்கவும்
பேட்டரி மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருங்கள் மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்களில் ஆக்சைடுகளை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள். நீங்கள் ஆக்சைடுகளைக் கண்டால், அவற்றை கொதிக்கும் நீரில் துவைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதே நேரத்தில் பேட்டரியின் இணைப்பு இடுகைகளை சுத்தம் செய்து, நம்பகமான தொடக்கத்தை உறுதிப்படுத்த அவற்றைப் பாதுகாக்க கிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் பேட்டரியின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கவும்.

6. வாகனத்தின் மின் சுற்று ஆகியவற்றை மேம்படுத்துங்கள்
வாகனத்தின் விளக்குகளை அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட எல்.ஈ.டி ஒளி மூலங்களுடன் மாற்றலாம். வாகனத்தின் மின் சுற்றுவட்டத்தைப் பாதுகாக்க உங்கள் காருக்கு ஒரு திருத்தியை நிறுவுவதையும் நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம், இது மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்துவதில் நல்ல விளைவை ஏற்படுத்தும்.

கார் பேட்டரி எப்போதுமே ஒரு நுகர்வு உருப்படி, அது இறுதியில் அதன் ஆயுட்காலம் முடிவை எட்டும். கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பேட்டரிகளில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், குறிப்பாக குளிர்காலம் வருவதற்கு முன்பு, பேட்டரி நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். சரியான செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு பழக்கவழக்கங்கள் மூலம் அதன் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க முடியும், இதனால் தேவையற்ற தொல்லைகளைக் குறைக்கிறது.