அடிக்கடி விநியோக சங்கிலி இடையூறுகளின் ஆண்டில், உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல் சரக்கு விகிதங்கள் உயர்ந்துள்ளன, மேலும் அதிகரித்து வரும் கப்பல் செலவுகள் சீன வர்த்தகர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். 2023 வரை அதிக சரக்கு விகிதங்கள் தொடரக்கூடும் என்று தொழில்துறை உள்நாட்டினர் தெரிவித்தனர், எனவே வன்பொருள் ஏற்றுமதிகள் அதிக சவால்களை எதிர்கொள்ளும்.
2021 ஆம் ஆண்டில், சீனா இறக்குமதி செய்து ஏற்றுமதி செய்யும் வணிகம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும், மேலும் வன்பொருள் கருவிகள் துறையின் ஏற்றுமதி அளவும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை, எனது நாட்டின் வன்பொருள் தயாரிப்புகள் துறையின் ஏற்றுமதி மதிப்பு 122.1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டுக்கு 39.2%அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், புதிய கிரீடம் தொற்றுநோய், அதிகரித்து வரும் மூலப்பொருள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் உலகளாவிய கொள்கலன் பற்றாக்குறை ஆகியவற்றின் காரணமாக, இது வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு நிறைய அழுத்தங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது. ஆண்டின் இறுதியில், புதிய கொரோனாவிரஸ் ஓமிக்ரான் திரிபு தோன்றுவது உலகப் பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுப்பதில் ஒரு நிழலைக் காட்டியது.
கோவ் -19 வெடிப்பதற்கு முன்பு, ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஒரு கொள்கலனுக்கு 10,000 டாலர் வசூலிப்பார்கள் என்பது கற்பனைக்கு எட்டாதது. 2011 முதல் 2020 ஆரம்பம் வரை, ஷாங்காயிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரையிலான சராசரி கப்பல் செலவு ஒரு கொள்கலனுக்கு 1,800 டாலருக்கும் குறைவாக இருந்தது.
2020 க்கு முன்னர், இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்ட ஒரு கொள்கலனின் விலை, 500 2,500 ஆக இருந்தது, இப்போது அது, 000 14,000 ஆக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது, இது 5 மடங்கு அதிகமாகும்.
ஆகஸ்ட் 2021 இல், சீனாவிலிருந்து மத்திய தரைக்கடல் வரை கடல் சரக்கு 13,000 அமெரிக்க டாலர்களை தாண்டியது. தொற்றுநோய்க்கு முன்பு, இந்த விலை சுமார் 2,000 அமெரிக்க டாலர் மட்டுமே இருந்தது, இது ஆறு மடங்கு அதிகரிப்புக்கு சமம்.
கொள்கலன் சரக்குகளின் விலை 2021 ஆம் ஆண்டில் உயரும் என்று தரவு காட்டுகிறது, மேலும் ஐரோப்பாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவின் ஏற்றுமதியின் சராசரி விலை முறையே 373% மற்றும் ஆண்டுக்கு 93% அதிகரிக்கும்.
செலவில் கணிசமான அதிகரிப்புக்கு மேலதிகமாக, இன்னும் கடினம் என்னவென்றால், இது விலை உயர்ந்தது மட்டுமல்ல, இடத்தையும் கொள்கலன்களையும் முன்பதிவு செய்வது கடினம்.
வர்த்தகம் மற்றும் மேம்பாடு குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் மாநாட்டின் பகுப்பாய்வின்படி, உயர் சரக்கு விகிதங்கள் 2023 வரை தொடர வாய்ப்புள்ளது. கொள்கலன் சரக்கு விகிதங்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தால், உலகளாவிய இறக்குமதி விலைக் குறியீடு 11% ஆகவும், நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு இப்போது மற்றும் 2023 க்கு இடையில் 1.5% ஆகவும் உயரக்கூடும்.
இடுகை நேரம்: மே -10-2022